Non-90 ° Axis Angle Spiral Bevel Gear Pinion Skew Transmission Untuk Poros Depan Dan Belakang

Great Wall Motor Gear (Non-90 ° Axis Angle) Spiral Bevel Pinion Gear Skew Transmission untuk Poros Depan dan Belakang

Prinsip transmisi sudut perpotongan sumbu non-90° dalam gigi bevel spiral melibatkan aspek kunci berikut:

• Desain Gigi Spiral: Gir bevel spiral memiliki gigi melengkung yang dipotong dalam pola heliks di sekitar keliling gigi.Desain ini memungkinkan kontak gigi secara bertahap dan keterlibatan halus saat gigi berputar, memungkinkan transmisi daya yang efisien bahkan pada sudut poros non-ortogonal.
• Pola Kontak Gigi: Desain gigi spiral dalam gigi bevel spiral memastikan bahwa beberapa gigi bersentuhan pada waktu tertentu, mendistribusikan beban yang ditransmisikan ke area permukaan yang lebih besar.Hal ini membantu meminimalkan keausan dan kebisingan sambil meningkatkan kapasitas beban peralatan.
• Offset dan sudut kerucut: Gir kerucut spiral memiliki offset dan sudut kerucut yang menentukan geometri gigi dan orientasi poros yang bersilang.Sudut offset mengacu pada perpindahan sumbu rotasi gigi dari garis tengah gigi, sedangkan sudut kerucut mewakili sudut antara sumbu rotasi gigi dan permukaan gigi gigi.
• Geometri gigi: Geometri gigi dari gigi spiral bevel dihitung dengan tepat untuk memastikan mesh yang tepat dan transmisi daya. Profil gigi dirancang untuk memberikan pola kontak yang optimal,mengurangi reaksi negatif, dan mendistribusikan beban secara merata di gigi gigi.
• Precision Manufacturing: Proses manufaktur untuk gigi spiral bevel membutuhkan presisi tinggi untuk mencapai profil gigi yang akurat dan mesh gear yang tepat.Gigi gigi biasanya dihasilkan dengan menggunakan metode pemotongan khusus, seperti proses Gleason atau Klingelnberg, untuk memastikan geometri gigi yang diinginkan dan operasi yang lancar.
• Beban Aksial dan Radial: Gir bevel spiral dapat menangani beban aksial dan radial karena desain dan keterlibatan gigi mereka.Geometri gigi dan pola kontak dioptimalkan untuk mendistribusikan beban yang ditransmisikan secara efisien dan mempertahankan keselarasan yang tepat dan transmisi torsi.

Great Wall Motors (GWM) dapat menggunakan sudut persimpangan sumbu non-90 ° dalam berbagai aplikasi dalam kendaraan mereka.Berikut adalah beberapa area potensial di mana non-90 ° sudut persimpangan sumbu dapat digunakan:

• Sistem Penggerak: Kendaraan GWM dapat menggabungkan sistem penggerak yang menggunakan sudut persimpangan sumbu non-90 °. Misalnya, dalam sistem penggerak empat roda (4WD) atau all-wheel drive (AWD),transfer daya antara poros depan dan belakang dapat melibatkan sudut poros yang tidak ortogonalGear hypoid, worm gear, atau jenis gear yang cocok lainnya dapat digunakan untuk mengakomodasi sudut ini secara efisien.
• Transmisi: Transmisi GWM dapat menggunakan sudut persimpangan sumbu non-90 ° untuk mengoptimalkan kemasan dan tata letak di dalam kendaraan.Kotak gigi sering membutuhkan sudut poros yang berbeda untuk mengirimkan daya secara efektifGir Hypoid, gigi miring, atau jenis gigi lainnya dapat digunakan untuk mengakomodasi sudut ini dan memberikan pergeseran gigi yang mulus dan dapat diandalkan.
• Sistem Bantuan: Sudut sudut persimpangan non-90° dapat hadir dalam sistem bantu dalam kendaraan GWM, seperti unit power take-off (PTO) atau drive aksesori.Sistem ini sering membutuhkan transmisi daya pada berbagai sudut, dan gigi yang cocok seperti gigi cacing, gigi hypoid, atau lainnya dapat digunakan untuk mencapai fungsi yang diinginkan.
• Sistem kemudi: Sistem kemudi GWM mungkin menggabungkan sudut persimpangan sumbu non-90 ° untuk mengoptimalkan geometri kemudi dan kemasan.atau jenis gigi lain dapat digunakan di kotak gigi kemudi atau rak untuk mentransfer gerakan rotasi dari kemudi ke mekanisme kemudi secara efektif.

Poros penggerak terdiri dari pengurangan utama, diferensial, setengah poros dan rumah poros penggerak.

Untuk memelihara gigi di kendaraan Great Wall Motors (GWM), Anda dapat mengikuti pedoman umum ini:

• Pemeriksaan teratur: Periksa gigi secara berkala untuk melihat apakah ada tanda-tanda keausan, kerusakan, atau salah selaras.Frekuensi pemeriksaan dapat bervariasi tergantung pada penggunaan kendaraan dan rekomendasi produsen.
• Lubrikasi: Pastikan bahwa gigi dilumasi dengan benar sesuai dengan rekomendasi GWM. Lubrikasi membantu mengurangi gesekan, keausan, dan kebisingan.Ikuti pedoman produsen mengenai jenis pelumas yang akan digunakan dan interval yang direkomendasikan untuk pemeliharaan pelumas.
• Perawatan kotak gigi: Jika kendaraan Anda memiliki kotak gigi, ikuti pedoman produsen untuk pemeliharaan.dan pemeriksaan kebocoran atau masalah lainnya.
• Penggunaan yang Tepat: Kemudilah kendaraan dengan hati-hati dan hindari berganti gigi secara kasar atau tiba-tiba, terutama saat mempercepat atau memperlambat.Sederhana dan benar keterlibatan gigi akan membantu memperpanjang umur gigi.
• Hindari Overloading: Jangan melebihi kapasitas beban yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda.
• Mengatasi Masalah dengan Cepat: Jika Anda memperhatikan kebisingan, getaran, atau masalah gigi yang tidak normal, mintalah mekanik yang berkualitas untuk mengatasinya secepat mungkin.Mengabaikan masalah-masalah tersebut dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut dan perbaikan yang lebih mahal.