Sepeda Bevel Gear Set Untuk Sepeda Tiga Kecepatan

Sepeda Bevel Gear Set Untuk Sepeda Tiga Kecepatan

Pada sepeda tiga kecepatan, gigi bevel biasanya tidak digunakan sebagai mekanisme gigi utama.Sepeda berkelajuan tiga biasanya menggunakan sistem pusat gigi internal (IGH) untuk mencapai rasio gigi yang berbedaNamun, perlu dicatat bahwa beberapa sepeda, terutama yang memiliki pengaturan khusus atau khusus, dapat menggabungkan gigi bevel untuk tujuan tertentu.

Peran utama gigi kerucut dalam sepeda berkelajuan tiga adalah mengubah arah gerak dan mentransmisikan daya antara komponen yang berbeda.Berikut adalah beberapa peran potensial untuk gigi bevel di sepeda tiga kecepatan:

1. Koneksi gearbox: Pada beberapa sepeda dengan hub gigi internal, gigi bevel dapat digunakan di dalam gearbox untuk mentransmisikan daya dari pedal ke gigi internal.Gir bevel dapat mengubah arah gerak antara input (pedal) dan gigi internal, memungkinkan untuk memilih rasio gigi yang diinginkan.
2. Hub Internals: Sementara gigi utama dalam hub gigi internal biasanya bukan gigi bevel, mungkin ada gigi bevel sekunder yang digunakan dalam hub internal untuk berbagai tujuan,seperti mentransmisikan daya antara gigi dan komponen yang berbeda dalam perakitan hub.
3. Pengaturan khusus: Dalam pengaturan sepeda khusus atau khusus tertentu, gigi bevel dapat digunakan untuk mencapai rasio gigi tertentu atau untuk menyesuaikan drivetrain dengan persyaratan yang unik.Ini bisa menjadi konfigurasi eksperimental atau non-standar yang menyimpang dari desain sepeda khas.

Sepeda tiga kecepatan biasanya mengacu pada sepeda yang memiliki tiga rasio gigi atau kecepatan yang berbeda.Sepeda ini dirancang untuk memberikan pengendara pilihan untuk beradaptasi dengan kondisi medan yang berbedaBerikut adalah beberapa aspek utama dari sepeda tiga kecepatan:

1. Mekanisme Pergeseran Gir: Sepeda tiga kecepatan dapat menggunakan mekanisme pergeseran gir yang berbeda untuk mengubah antara tiga rasio gigi.Dua jenis yang paling umum adalah hub internal gear dan sistem derailleur eksternal.

• Hub Bergerak Internal: Banyak sepeda tiga kecepatan menggunakan hub bergerak internal. Hub ini berisi set gigi tertutup di dalam hub belakang,memungkinkan pengendara untuk beralih antara tiga gigi dengan mengoperasikan shifter pada setirPerubahan gigi terjadi secara internal, memberikan solusi pergeseran yang bersih dan perawatan rendah.
• Sistem derailleur eksternal: Beberapa sepeda tiga kecepatan dapat menggunakan sistem derailleur eksternal, mirip dengan apa yang akan Anda temukan pada sepeda berkecepatan tinggi.Sepeda akan memiliki rantai depan dengan beberapa rantai rantai dan derailleur belakang dengan beberapa gigiPengendara dapat secara manual menggeser rantai antara rantai dan gigi yang berbeda untuk mengakses tiga rasio gigi.

2. Rasio Gir: Tiga rasio gigi pada sepeda berkelajuan tiga biasanya ditunjuk sebagai gigi rendah, menengah, dan tinggi.Rasio gigi khusus dapat bervariasi tergantung pada model sepeda dan sistem pergeseran gigi yang digunakanGir rendah cocok untuk pendakian mendaki atau situasi yang membutuhkan lebih banyak kekuatan, gir menengah untuk berkendara pada medan datar atau bergelombang,dan gir tinggi digunakan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi atau turun bukit.
3. Pengalaman Bersepeda: Sepeda tiga kecepatan memberikan pengendara dengan rentang gigi yang moderat, menawarkan fleksibilitas untuk berbagai kondisi berkendara.atau mereka yang lebih memilih kesederhanaan dan kemudahan penggunaan sementara masih memiliki pilihan untuk beradaptasi dengan medan yang berbeda.
4. Pemeliharaan: Sepeda tiga kecepatan dengan hub gear internal umumnya membutuhkan perawatan yang lebih sedikit dibandingkan dengan sistem derailleur eksternal.mengurangi kebutuhan untuk sering membersihkan dan menyesuaikan.